Det är Carita som håller dagens tema: Glad måndag, och dagens ämne får bli om att Åke`s kusin, Markus som arbetar till vardags med elektronik, han hjälpte mig att söka det elfelet som råder i min bil – Då bilen gärna blir väldigt varm, det visade sig att förkopplingsmotståndet hade ärjat och rostat sönder, den lilla motståndet var så ärjad att det inte ens gick att göra rent för att läsa på den. 🙁
När han nu visade var den sitter och förklarat hur detta fungerar för mig, så sagt och gjort så beställde jag en sådan – Då hela kontakten, såklart! =)
Detta är ingen svårt sak att byta, skulle kunna göra detta själv, då jag skruvat med bilar en hel del förr, men för att vara på den säkra sidan så får en van person göra detta. Tyvärr kunde inte Markus hjälpa för han var upptagen hela veckan framåt. Det blir då istället min son i samband med att jag skall låna hans garage för att tvätta, städa och putsa rutor mm mm.. Då passar han på att byta denna kontakt och även lägga om till vinterdäcken.
Det skall bli så skönt att äntligen få slut på detta strul som pågått under väldigt lång tid.. har nämnt detta tidigare att bilen går varm, då den läckte vatten.. Otroligt nog märkte aldrig verkstaden att kylar fläkten inte jobbade överhuvudtaget.
Det var min son som sa – Har du kollat säkringen så den är hel? Det hade jag såklart inte gjort och tydligt inte verkstaden heller.. Tycker ju att en bilverkstad skall märka sådana saker, men tydligt skall man vara sin egen bilmekaniker till 100%
Men på dagens bilar är motorerna gjorda av aluminium och inte som de äldre bilarna som är gjorda i tjocka gjut järns block. Dessa höll i ur och skur.. Men dagens nya bilar som är byggda i aluminium är otroligt känsliga och om då bilen blir så het att den kokar – Ja då ska man stanna direkt och invänta bärgaren! Är det på vintern kan detta bero på en ispropp såklart.. (Ispropp beror på att man oftast har för lite glykol i vattnet eller för lite vatten i kylaren) varav om man då står stilla så den heta motorn får värma upp slangarna så tinar den isproppen bort.. Toppen i så fall.. då kan man såklart köra igen!
Men det gäller att slå av bilen så snabbt man ser mätaren gå upp över det normala värdet.. eller att man ser det ryker om bilen, luktar glykol via värmefläkten i cupen. Bättre stanna och se vad som är felande. Var själv med om här i somras att en slang gått sönder och det sprutade massa vatten inne vid motorn – Gissa om det kom ångande moln runt hela bilen.. haha.. ja det blev bärgaren till verkstaden direkt.. fanns inte så mycket att välja på..
Lånad bild från försäljarens internetsida. Förkopplingsmotstånds kontakt som den så fint heter. Så ser den ut den jag skall byta ut!
Passade även på att beställa ett plastlock till spolarvätskans behållaren så det går att fylla upp spolarvätska som normal i fullt läge! =)
Men för er som undrar så blev inte detta dyrt, hela ca 360 kr inkl frakt.
Förutom detta skall jag visa en fin bild på det märkliga sken vi har just nu ute, samtidigt så har vi det blåsigt väder just nu! Men vackert är det när solen går ned och lyser upp molnen. =)
Frysa behöver vi inte göra idag!=)
Glad blir man då man ser en vårblomma som knoppar strax innan vintern.. Ja vad säger man? Ur led är tiden, eller hur?
Önskar er alla en Glad måndags kväll! =)
